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马斯克为何推荐Model 3磷酸铁锂电池版本?
来源:kok平台 | 作者:kok平台买球赛hiveyan | 发布时间: 2021-10-22 05:15:45 | 18 次浏览 | 分享到:

  特斯拉的客户购买新车,都是采用线上预订的方式,通常需要一定时间的排队等待提车。最近,美国已经预订特斯拉Model 3的用户,收到了一封邮件,如果想提前拿车,可以选择来自中国生产的搭载磷酸铁锂电池的Model 3。相比三元锂电池的Model 3,磷酸铁锂电池Model 3续航里程从263英里(约合423公里)下降到253英里(约合407公里),但是价格仍然维持在3.999万美元(约合人民币25.9万元)不变。

  对此,有车主咨询搭载不同电池的两个车型到底有何区别?马斯克表示,自己更喜欢磷酸铁锂版的Model 3,因为可以充电到100%,而三元锂电池的Model 3通常只建议充电到90%,这样对电池的健康更有利。

  值得注意的是,中国生产的搭载磷酸铁锂电池的Model 3,采用的是宁德时代生产的电池,8月27日下午,宁德时代官方微博还转发了马斯克推特上的这段留言,意在表示马斯克对中国生产的电池认可。

  此前的数据表示,磷酸铁锂电池2021年7月装车量超过三元锂电池,这也是近三年来磷酸铁锂电池单月装车量首次超过三元锂电池。

  智慧芽咨询专家分析称,一方面,磷酸铁锂电池价格有优势。在原材料价格普遍上涨的背景下磷酸铁锂价格较低、循环寿命长和环境友好,这些成为国内新能源汽车特别是中低价位的入门级车型的选择,这些车型从成本、安全、使用寿命等角度考虑会优先选用磷酸铁锂电池,或者至少提供一种车型是使用磷酸铁锂电池供消费者选择。

  另一方面,磷酸铁锂电池性能在提升。一般来说,磷酸铁锂电池能量密度低,低温性能差,这些正在通过技术的升级不断被优化,比如通过大电池技术、新型成组技术来大幅提升系统能量密度。

  根据智慧芽2021年发布的《锂二次电池行业白皮书》显示,动力电池(含汽车、电动自行车)等,出货量占比从2016年的49.4%增长到2020年的68.5%,预计未来10年占比将进一步增大。新能源汽车市场整体的快速增长还将不断带动磷酸铁锂电池装车量。

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